ΠΡΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ
ΘΕΜΑ: «Νέες αυξήσεις διοδίων, πρόκληση για τον χειμαζόμενο ελληνικό λαό»
Τεράστιες αυξήσεις στα διόδια άρχισαν να ισχύουν από σήμερα, προκαλώντας την αγανάκτηση των ήδη βαρέως πληγέντων από τα μνημονιακά μέτρα Ελλήνων. Συγκεκριμένα, όπως καλά γνωρίζετε, οι οδηγοί ΙΧ θα πληρώνουν κατά 60% ακριβότερα διόδια στις Αφίδνες, όπου το αντίτιμο από 2,10 ευρώ θα αυξηθεί στα 3,35 ευρώ, ένα ευρώ επιπλέον στα πλευρικά διόδια στο Καπανδρίτι (2,05 ευρώ από 1,20 ευρώ), ενώ κατά 55 λεπτά αυξάνεται η τιμή στα πλευρικά διόδια της Μαλακάσας, που φθάνουν στα 1,45 ευρώ από 90 λεπτά που ίσχυαν ως σήμερα. Όμως, μόλις τον Δεκέμβριο του 2013, διαβεβαιώνατε ότι «δεν υπάρχει καμία καινούργια πρόβλεψη για αύξηση των διοδίων. Καμία απολύτως». Η πολιτική της κυβέρνησης να παραχωρεί «δώρα» στους μεγαλοεργολάβους βάζοντας βαθιά το χέρι στις τσέπες του Ελληνικού Λαού, αντιβαίνει κάθε λογική, κάθε αναμενόμενο από ελληνική κυβέρνηση, μέτρο οικονομικής πολιτικής που θα μπορούσε να βελτιώσει τις συνθήκες διαβίωσης του χειμαζόμενου ελληνικού λαού, αλλά και κάθε έννοια δικαίου, αφού συνεχώς οι πολίτες πληρώνουν για τα κενά και τους «κακούς υπολογισμούς» κυβέρνησης και μεγαλοεργολάβων. Σχετική ερώτηση σας είχα καταθέσει στις 21/05/2013, στην οποία η απάντησή σας ουσιαστικά δικαιολογούσε τις απαιτήσεις των εργολάβων.
Ερωτάται ο κύριος Υπουργός:
Τι άλλαξε επί τα βελτίω στις παροχές των δρόμων-καρμανιόλες που δικαιολογούν τις αυξήσεις των διοδίων κατά 50 και 60%;
Γιατί πρέπει ο Ελληνας να πληρώνει τις απαιτήσεις των μεγαλοεργολάβων που παίρνουν τα έργα με εκπτώσεις και στην συνέχεια εκβιάζουν για κρατικά «δωράκια» όπως η αύξηση των διοδίων;
Οι δρόμοι αποτελούν περιουσία του Ελληνικού Λαού ή η ελληνική επικράτεια έχει γίνει με τις κυβερνητικές μεθοδεύσεις, ιδιοκτησία κάποιων ολίγων κεφαλαιούχων που ελέγχουν τις μετακινήσεις των πολιτών;
Αποσκοπεί η κυβέρνηση στον κατ’ οίκον περιορισμό των Ελλήνων με την δημιουργία πόλεων-φυλακών απ’ όπου οι χειμαζόμενοι από τις πολιτικές της Ελληνες δεν θα μπορούν να μετακινηθούν προς την ύπαιθρο, υπό το βάρος του παράλογου κόστους των μετακινήσεων που έχουν προκαλέσει οι αλλεπάλληλες αυξήσεις της τιμής των καυσίμων και οι συνεχείς αυξήσεις των διοδίων;
Συνάγοντας από τον χρόνο εφαρμογής του μέτρου, είναι αυτή μία ακόμη μεθόδευση ώστε να αποτραπεί η μετακίνηση των ετεροδημοτών όπως απεργάζεται σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου η κυβέρνηση;
Τι μεσολάβησε μεταξύ των δηλώσεών σας του Δεκεμβρίου 2013 και του Φεβρουαρίου 2014 και το υπουργείο σας έκανε εν τοις πράγμασι αποδεκτή την απόφαση της κοινοπραξίας «Ολυμπία Οδός» που διαχειρίζεται τον οδικό άξονα Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα, να προχωρήσει σε σημαντικές αυξήσεις των τιμών των διοδίων;
Ευσταθούν οι πληροφορίες ότι μέχρι την επόμενη εβδομάδα ανάλογες αναπροσαρμογές θα ανακοινώσει και η Ιόνια Οδός, ενώ σε ανακοινώσεις αναπροσαρμογής των διοδίων θα προχωρήσουν και οι άλλες κοινοπραξίες των οδικών αξόνων σε Μαλιακό – Κλειδί και Άξονα Κεντρικής Ελλάδας Ε65;
Αληθεύει ότι νέοι σταθμοί διοδίων θα εγκατασταθούν μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα και στην Εγνατία οδό;
Θα αποτελέσουν τα έσοδα των νέων διοδίων ένα νέο «δώρο» του κράτους στον ιδιώτη που θα αναλάβει την εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου για 40 χρόνια;
Εμπρός στην διαρκή αφαίμαξη του ελληνικού λαού από τις απαιτήσεις των ολίγων μεγαλοεργολάβων, σκέπτεται η κυβέρνηση να επαναφέρει την δικαιοδοσία της κατασκευής και συντήρησης των Εθνικών Δικτύων στον έμπειρο και επί δεκαετίες δοκιμασμένο στο έργο αυτό, Ελληνικό Στρατό, επανιδρύοντας την ΜΟΜΑ επ’ ωφελεία του ελληνικού λαού;
Γιατί πρέπει ο Ελληνας να πληρώνει τις απαιτήσεις των μεγαλοεργολάβων που παίρνουν τα έργα με εκπτώσεις και στην συνέχεια εκβιάζουν για κρατικά «δωράκια» όπως η αύξηση των διοδίων;
Οι δρόμοι αποτελούν περιουσία του Ελληνικού Λαού ή η ελληνική επικράτεια έχει γίνει με τις κυβερνητικές μεθοδεύσεις, ιδιοκτησία κάποιων ολίγων κεφαλαιούχων που ελέγχουν τις μετακινήσεις των πολιτών;
Αποσκοπεί η κυβέρνηση στον κατ’ οίκον περιορισμό των Ελλήνων με την δημιουργία πόλεων-φυλακών απ’ όπου οι χειμαζόμενοι από τις πολιτικές της Ελληνες δεν θα μπορούν να μετακινηθούν προς την ύπαιθρο, υπό το βάρος του παράλογου κόστους των μετακινήσεων που έχουν προκαλέσει οι αλλεπάλληλες αυξήσεις της τιμής των καυσίμων και οι συνεχείς αυξήσεις των διοδίων;
Συνάγοντας από τον χρόνο εφαρμογής του μέτρου, είναι αυτή μία ακόμη μεθόδευση ώστε να αποτραπεί η μετακίνηση των ετεροδημοτών όπως απεργάζεται σύμφωνα με δημοσιεύματα του τύπου η κυβέρνηση;
Τι μεσολάβησε μεταξύ των δηλώσεών σας του Δεκεμβρίου 2013 και του Φεβρουαρίου 2014 και το υπουργείο σας έκανε εν τοις πράγμασι αποδεκτή την απόφαση της κοινοπραξίας «Ολυμπία Οδός» που διαχειρίζεται τον οδικό άξονα Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα, να προχωρήσει σε σημαντικές αυξήσεις των τιμών των διοδίων;
Ευσταθούν οι πληροφορίες ότι μέχρι την επόμενη εβδομάδα ανάλογες αναπροσαρμογές θα ανακοινώσει και η Ιόνια Οδός, ενώ σε ανακοινώσεις αναπροσαρμογής των διοδίων θα προχωρήσουν και οι άλλες κοινοπραξίες των οδικών αξόνων σε Μαλιακό – Κλειδί και Άξονα Κεντρικής Ελλάδας Ε65;
Αληθεύει ότι νέοι σταθμοί διοδίων θα εγκατασταθούν μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα και στην Εγνατία οδό;
Θα αποτελέσουν τα έσοδα των νέων διοδίων ένα νέο «δώρο» του κράτους στον ιδιώτη που θα αναλάβει την εκμετάλλευση του αυτοκινητόδρομου για 40 χρόνια;
Εμπρός στην διαρκή αφαίμαξη του ελληνικού λαού από τις απαιτήσεις των ολίγων μεγαλοεργολάβων, σκέπτεται η κυβέρνηση να επαναφέρει την δικαιοδοσία της κατασκευής και συντήρησης των Εθνικών Δικτύων στον έμπειρο και επί δεκαετίες δοκιμασμένο στο έργο αυτό, Ελληνικό Στρατό, επανιδρύοντας την ΜΟΜΑ επ’ ωφελεία του ελληνικού λαού;
Αθήνα, 06/02/2014
Ο ερωτών Βουλευτής
Χρήστος Παππάς
Βουλευτής Επικρατείας
ΛΑΪΚΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ - ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου